凈化車間、無(wú)塵車間工程設(shè)計(jì)、裝修、施工是得創(chuàng)凈化工程公司主要從事業(yè)務(wù),價(jià)格實(shí)惠!
空氣過(guò)濾器在使用中開(kāi)始積存灰塵時(shí),空氣過(guò)濾器的阻力增加緩慢,隨著灰塵增加的阻力增加而加快.因此,灰塵積存到一定程度后,單位灰塵積存量增加的相應(yīng)阻力增加量倍增.
如果潔凈現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)使用而不更換新的空氣過(guò)濾器,即使系統(tǒng)有足夠的備用風(fēng)壓,也能保證過(guò)濾器的阻力過(guò)大,不會(huì)影響系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)量,但過(guò)高的阻力也會(huì)增大系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)能源.
大多數(shù)情況下,由于系統(tǒng)風(fēng)壓有限,如果不及時(shí)更換積塵較多的過(guò)濾器,則會(huì)影響系統(tǒng)的運(yùn)行風(fēng)量,另一種情況是,一些粗效過(guò)濾器以玻璃絲為原料,在積塵初期,其過(guò)濾效率與其他過(guò)濾器增加,但是,灰塵積存到一定程度后,會(huì)發(fā)生反彈現(xiàn)象也就是說(shuō),被阻止的灰塵粒子從纖維上脫落,通過(guò)也就是說(shuō),灰塵積存到一定程度后,阻力持續(xù)增加,但過(guò)濾效率下降,不適合繼續(xù)使用.
根據(jù)美國(guó)暖氣制冷空調(diào)協(xié)會(huì)的規(guī)定,當(dāng)灰塵積聚到相應(yīng)的過(guò)濾效率下降到最高效率的85%時(shí),過(guò)濾器必須更換,這時(shí),無(wú)塵車間過(guò)濾器在額定風(fēng)量下的阻力稱為最終阻力.
潔凈車間有隔板高效過(guò)濾器 | 食品凈化車間桶狀過(guò)濾器 |
潔凈車間高效過(guò)濾器 | 食品凈化車間初效過(guò)濾器 |
原則上,當(dāng)過(guò)濾器積存灰塵并應(yīng)更換時(shí),其額定流量下的阻力是過(guò)濾器的最終阻力、粗效、中效空氣過(guò)濾器的最終阻力一般比最初的阻力高1~2倍,高效過(guò)濾器的最終阻力一般比最初的阻力高1倍.
例如,標(biāo)準(zhǔn)型高效過(guò)濾器額定風(fēng)量下的初始阻力為250Pa,最終阻力為500Pa,需要指出的是,在工程應(yīng)用中,最終阻力的概念可能與額定風(fēng)量脫鉤.
也就是說(shuō),無(wú)論在高于或低于額定風(fēng)量值的情況下運(yùn)行,當(dāng)過(guò)濾器積存灰塵時(shí),阻力增加到產(chǎn)品樣品給出的最終阻力值時(shí),都會(huì)更新.
最終阻力成為與運(yùn)行風(fēng)量無(wú)直接關(guān)系的過(guò)濾器交換標(biāo)志值.
空氣過(guò)濾器在使用中開(kāi)始積存灰塵時(shí),空氣過(guò)濾器的阻力增加緩慢,灰塵增加的阻力增加加快.因此,灰塵積存到一定程度后,單位灰塵積存量增加的相應(yīng)阻力增加量倍增.
如果潔凈現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)使用而不更換新的空氣過(guò)濾器,即使系統(tǒng)有足夠的備用風(fēng)壓,也能保證過(guò)濾器的阻力過(guò)大,不會(huì)影響系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)量,但過(guò)高的阻力也會(huì)增大系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)能源.